6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）について（高級感を増したスポーツセダン。スポーツワゴンのツーリング。個性豊かなグランツーリスモ。）
目次
- 1 6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）について（高級感を増したスポーツセダン。スポーツワゴンのツーリング。個性豊かなグランツーリスモ。）
- 2 6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）の動画
- 3 6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）の加速性能
- 4 6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）のボディサイズ
- 5 6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）のエンジン
- 6 6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）のトランスミッション
- 7 6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）の駆動方式
- 8 6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）のエクステリアデザイン
- 9 6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）のインテリアデザイン
- 10 6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）の新車価格
- 11 6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）のライバル車
- 12 6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）のまとめ
みなさん、こんにちは
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今回は、6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）について紹介します！
BMW 3シリーズは、欧州Dセグメントに属するクルマで、直接的なライバルとしてはメルセデス・ベンツ Cクラス、アウディ A4/S4、レクサス ISとなり、これらのライバル車と比較をする方が多いです。
6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）の動画
まずは、6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）の動画です。
この動画は、BMW320iの試乗動画です。
静粛性が高くなり、無駄な振動もない走りです。
足回りも改善され、乗り心地も向上しています。
6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）の加速性能
次に、6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）の加速性能を見ていきます。
この動画は、BMW320dのフル加速動画です。
0-100加速タイムは7.6秒です。
6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）のボディサイズ
次に、BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）のボディサイズを見ていきます。
| 3シリーズ セダン | 3シリーズ ツーリング | 3シリーズ グランツーリスモ | |
| 全長 | 4,645mm | 4,645mm | 4,825mm |
| 全幅 | 1,800mm | 1,800mm | 1,830mm |
| 全高 | 1,440mm | 1,460mm | 1,510mm |
| ホイールベース | 2,810mm | 2,810mm | 2,920mm |
3シリーズ セダンと3シリーズ ツーリングでは、全長が4,700mmを下回っているので、5ナンバーサイズのクルマと同じぐらいの感覚になるでしょう。
全幅も、日本で扱いやすいとされている1,800mmなので、日常の取り回しで不便さを感じることはないでしょう、
3シリーズ グランツーリスモは、全長が4,825mmとなり、5シリーズなどが属するEセグメントに近いボディサイズとなります。
3シリーズの中でも、グランツーリスモだけはワンランク上のクルマといえます。
6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）のエンジン
次に、6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）のエンジンを見ていきます。
318i
直列エンジン3気筒 1.5L ターボ
最高出力：100kW(136PS)/4,400rpm
最大トルク：220Nm(22.4kgf・m)/1,250-4,300rpm
BMW 3シリーズのベーシックなエンジンです。
トルクは22.4kgf・mを発揮するので、日常の走行シーンでは十分な動力性能を発揮します。
320i（ATモデル）
直列エンジン4気筒 2.0L ターボ
最高出力：135kW(184PS)/5,000rpm
最大トルク：270Nm(27.5kgf・m)/1,350-4,600rpm
320i（MTモデル）
直列エンジン4気筒 2.0L ターボ
最高出力：135kW(184PS)/5,000rpm
最大トルク：290Nm(29.6kgf・m)/1,350-4,250rpm
320iは、ATモデルとMTモデルでスペックが若干異なります。
最高出力は184馬力であり、十分な動力性能といえます。
320d
直列エンジン4気筒 2.0L ディーゼルターボ
最高出力：140kW(190PS)/4,000rpm
最大トルク：400Nm(40.8kgf・m)/1,750-2,500rpm
320dにはディーゼルエンジンが搭載されています。
最大トルクは40.8kgf・mで、これはガソリン自然吸気エンジン換算で4.0Lクラスのトルクになります。
燃料が軽油となることで、ランニングコストも抑えることができます。
330i
直列エンジン4気筒 2.0L ターボ
最高出力：185kW(252PS)/5,200rpm
最大トルク：350Nm(35.7kgf・m)/1,450-4,800rpm
330iは、ハイチューン仕様の2.0Lターボエンジンです。
最高出力は252馬力です。
330e
直列エンジン4気筒 2.0L ターボ ハイブリッド
エンジン最高出力：135kW(184PS)/5,000rpm
エンジン最大トルク：270Nm(27.5kgf・m)/1,350-4,600rpm
システム最高出力：185kW(252PS)
システム最大トルク：420Nm(42.8kgf・m)
330eは、320iのエンジンにハイブリッドシステムを追加しています。
システムトルクは42.8kgf・mになります。
340i
直列エンジン6気筒 3.0L ターボ
最高出力：240kW(326PS)/5,500rpm
最大トルク：450Nm(45.9kgf・m)/1,380-5,000rpm
340iに搭載される直6 3.0L ターボエンジンは、3シリーズの最上級エンジンです。
シルキー6と呼ばれるBMWの伝統的なエンジンが搭載され、滑らかな回転フィールと圧倒的な加速性能を体感することができます。
6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）のトランスミッション
次に、6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）のトランスミッションを見ていきます。
BMW3シリーズには、8速AT、8速スポーツAT、6速MTがラインナップされています。
330eを除くM Sportと320i SportのATモデルには、8速スポーツATが採用されています。
8速スポーツATは、8速ATをベースに、ロックアップや制御を最適化することで、よりダイレクト感のある走りを実現したトランスミッションです。
MTモデルは、M Sportと320i Sportに採用されています。
それ以外のモデルでは、通常の8速ATが採用されています。
6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）の駆動方式
次に、6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）の駆動方式を見ていきます。
6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）では、FRとAWDがラインナップされています。
320iではFRとAWDが選択できます。
318i、320d、330e、340iでは、すべてFRとなります。
6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）のエクステリアデザイン
次に、6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）のエクステリアデザインを見ていきます。
まずはフロントデザインです。
BMW 7シリーズを思わせるような佇まいになりました。
ワイド&ローに低く構えたフロントフェイスは、圧倒的な存在感と高級感を表現しています。
次にサイドビューです。
エッヂの効いたボディながらも、ボンネットの丸みを帯びたシルエットが美しいです。
最後にリアデザインです。
リアデザインも、一目でBMWとわかる共通デザインが採用されています。
横長のテールライトは、BMW 3シリーズを、より低く、よりワイドに見せる効果があります。
6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）のインテリアデザイン
次に、6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）のインテリアデザインを見ていきます。
まずは運転席周りから。
スポーティなインテリアです。
センターにスイッチ類がまとめられており、すっきりとした機能性の高いインテリアです。
次に車内空間を見ていきます。
後部座席に関しては、あまり広いとは言えないでしょう。
後部座席の広さを考えるなら、BMW 5シリーズ以上を検討したほうがいいといえます。
6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）の新車価格
次に、6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）の新車価格を見ていきます。
3シリーズ セダン
まずは、3シリーズセダンの新車価格です。
| グレード | エンジン | トランスミッション | 駆動方式 | 新車価格 |
| 318i SE | 直3 1.5L ターボ | 8速AT | FR | 4,310,000円 |
| 318i | 8速AT | FR | 4,690,000円 | |
| 318i Sport | 8速AT | FR | 4,900,000円 | |
| 318i Luxury | 8速AT | FR | 5,120,000円 | |
| 318i M Sport | 8速AT | FR | 5,130,000円 | |
| 318i M Sport Edition Shadow | 8速AT | FR | 5,330,000円 | |
| 320i Sport | 直4 2.0L ターボ
ATモデル 184PS 27.5kgf・m MTモデル 184PS 296kgf・m |
8速スポーツAT | FR | 5,600,000円 |
| 320i Sport MT | 6速MT | FR | 5,430,000円 | |
| 320i Luxury | 8速AT | FR | 5,770,000円 | |
| 320i M Sport | 8速スポーツAT | FR | 5,830,000円 | |
| 320i M Sport Edition Shadow | 8速スポーツAT | FR | 6,110,000円 | |
| 320i M Sport | 6速MT | FR | 5,660,000円 | |
| 320i xDrive Sport | 8速スポーツAT | AWD | 5,920,000円 | |
| 320i xDrive Luxury | 8速AT | AWD | 6,090,000円 | |
| 320i xDrive M Sport | 8速スポーツAT | AWD | 6,150,000円 | |
| 320i xDrive M Sport Edition Shadow | 8速スポーツAT | AWD | 6,430,000円 | |
| 320d | 直4 2.0L ディーゼルターボ | 8速AT | FR | 5,620,000円 |
| 320d Sport | 8速スポーツAT | FR | 5,850,000円 | |
| 320d Luxury | 8速AT | FR | 6,020,000円 | |
| 320d M Sport | 8速スポーツAT | FR | 6,080,000円 | |
| 320d M Sport Edition Shadow | 8速スポーツAT | FR | 6,360,000円 | |
| 330e iPerformance | 直4 2.0L ターボ ハイブリッド | 8速AT | FR | 6,100,000円 |
| 330e iPerformance Sport | 8速AT | FR | 6,330,000円 | |
| 330e iPerformance Luxury | 8速AT | FR | 6,500,000円 | |
| 330e iPerformance M Sport | 8速AT | FR | 6,560,000円 | |
| 330e iPerformance M Sport Edition Shadow | 8速AT | FR | 6,800,000円 | |
| 340i Luxury | 直6 3.0L ターボ | 8速AT | FR | 8,460,000円 |
| 340i M Sport | 8速スポーツAT | FR | 8,500,000円 |
6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）の新車価格は、4,310,000円からとなります。
売れ筋は320iです。
珍しいのは、330eのターボハイブリッドでしょう。
6気筒モデルは340iのみです。
なお、3シリーズ セダンには、330iがラインナップされていません。
3シリーズ ツーリング
次に、3シリーズ ツーリングの新車価格を見ていきます。
| グレード | エンジン | トランスミッション | 駆動方式 | 新車価格 |
| 318i ツーリング SE | 直3 1.5L ターボ | 8速AT | FR | 4,530,000円 |
| 318i ツーリング | 8速AT | FR | 4,910,000円 | |
| 318i ツーリング Sport | 8速AT | FR | 5,120,000円 | |
| 318i ツーリング Luxury | 8速AT | FR | 5,340,000円 | |
| 318i ツーリング M Sport | 8速AT | FR | 5,350,000円 | |
| 318i ツーリング M Sport Edition Shadow | 8速AT | FR | 5,550,000円 | |
| 320i ツーリング Sport | 直4 2.0L ターボ（184PS） | 8速スポーツAT | FR | 5,820,000円 |
| 320i ツーリング Luxury | 8速AT | FR | 5,990,000円 | |
| 320i ツーリング M Sport | 8速スポーツAT | FR | 6,050,000円 | |
| 320i ツーリング M Sport Edition Shadow | 8速スポーツAT | FR | 6,330,000円 | |
| 320i xDrive ツーリング Sport | 8速スポーツAT | AWD | 6,140,000円 | |
| 320i xDrive ツーリング Luxury | 8速AT | AWD | 6,310,000円 | |
| 320i xDrive ツーリング M Sport | 8速スポーツAT | AWD | 6,370,000円 | |
| 320i xDrive ツーリング M Sport Edition Shadow | 8速スポーツAT | AWD | 6,650,000円 | |
| 320d ツーリング | 直4 2.0L ディーゼルターボ | 8速AT | FR | 5,840,000円 |
| 320d ツーリング Sport | 8速スポーツAT | FR | 6,070,000円 | |
| 320d ツーリング Luxury | 8速AT | FR | 6,240,000円 | |
| 320d ツーリング M Sport | 8速スポーツAT | FR | 6,300,000円 | |
| 320d ツーリング M Sport Edition Shadow | 8速スポーツAT | FR | 6,580,000円 | |
| 330i ツーリング Sport | 直4 2.0L ターボ（252PS） | 8速スポーツAT | 6,860,000円 | |
| 330i ツーリング Luxury | 8速AT | FR | 7,060,000円 | |
| 330i ツーリング M Sport | 8速スポーツAT | FR | 7,100,000円 | |
| 340i ツーリング Luxury | 直6 3.0L ターボ | 8速AT | FR | 8,680,000円 |
| 340i ツーリング M Sport | 8速スポーツAT | FR | 8,720,000円 |
3シリーズ ツーリングの新車価格は、4,530,000円からです。
基本的に3シリーズセダンと同じラインナップですが、330eがラインナップされておらず、代わりに330iがラインナップされています。
330iは2.0Lターボエンジンのハイチューンモデルになります。
なお、6気筒モデルは340iのみとなります。
3シリーズ グランツーリスモ
最後に、3シリーズ グランツーリスモの新車価格を見てきます。
| グレード | エンジン | トランスミッション | 駆動方式 | 新車価格 |
| 320i グランツーリスモ Luxury | 直4 2.0L ターボ | 8速AT | FR | 6,600,000円 |
| 320i グランツーリスモ M Sport | 8速スポーツAT | FR | 6,690,000円 | |
| 320d グランツーリスモ Luxury | 直4 2.0L ディーゼルターボ | 8速AT | FR | 6,840,000円 |
| 320d グランツーリスモ M Sport | 8速スポーツAT | FR | 6,930,000円 | |
| 320d xDrive グランツーリスモ Luxury | 8速AT | AWD | 7,150,000円 | |
| 320d xDrive グランツーリスモ M Sport | 8速スポーツAt | AWD | 7,240,000円 |
3シリーズ グランツーリスモの新車価格は、6,600,000円からです。
3シリーズ グランツーリスモには、6気筒モデルがラインナップされていません。
2.0L 4気筒エンジンで、ガソリンエンジンか、ディーゼルエンジン化を選ぶ形になります。
6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）のライバル車
次に、6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）のライバル車を紹介します。
メルセデス・ベンツ Cクラス
BMW 3シリーズの永遠のライバルと言えばメルセデス・ベンツ Cクラスです。
ともにFRセダンで、メルセデス・ベンツにとってもCクラスは世界的大ヒット車種です。
メルセデス・ベンツ Cクラスの詳細は、次の記事をご覧ください。
アウディ A4
アウディ A4は、欧州Dセグメントに位置するクルマで、BMW 3シリーズとライバル関係になります。
FFベースのAWD車なので、BMW 3シリーズとは走りの性格が大きく異なるクルマです。
安定感のある走りが好きな方におすすめのクルマです。
アウディ A4の詳細は、次の記事をご覧ください。
レクサス IS
レクサス ISは、大排気量FRスポーツセダンです。
ダウンサイジングターボが主流の中、V6 3.5Lと大排気量エンジンを搭載しているので、NAエンジンのナチュラルで爽快な加速感を愉しむことができます。
レクサス ISの詳細は、次の記事をご覧ください。
6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）のまとめ
ここまで、6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）について紹介してきました。
6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）は、仙台モデルに対して高級感を増しています。
6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）のライバル車としては、メルセデス・ベンツCクラスと比較する方が多いようです。
以上が、6代目BMW 3シリーズ（F30型、F31型、F34型）のまとめです。