メルセデス・ベンツ SクラスとBMW 7シリーズ、アウディ A8、レクサス LSの徹底比較

メルセデス・ベンツ SクラスとBMW 7シリーズ、アウディ A8、レクサス LSの徹底比較

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今回は、世界的高級車ブランドであるメルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、レクサスのフラッグシップセダンであるSクラス、7シリーズ、A8、LSについて徹底的に比較します。

まさにプレミアムブランドの頂上決戦ですね!

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今回比較するクルマ

本題に入る前に、今回比較するクルマについて簡単に紹介します。

6代目メルセデス・ベンツ Sクラス(W222型、C217型、A217型)

メルセデス・ベンツ Sクラス(W222型、C217型、A217型)の詳細記事

BMW 7シリーズ

→BMW 7シリーズの詳細記事

4代目アウディ A8(D5型)

4代目アウディ A8(D5型)の詳細記事

2代目レクサス LS(50系)

2代目レクサス LS(50系)の詳細記事

ボディサイズを比較

まずは気になるボディサイズを比較しましょう。

下の表に、メルセデス・ベンツ Sクラス、BMW 7シリーズ、アウディ A8、レクサス GSのボディサイズの一覧表を作りました。

メルセデス・ベンツ Sクラス BMW 7シリーズ アウディ A8 レクサス LS
標準ボディ ロングボディ 標準ボディ ロングボディ 標準ボディ ロングボディ 標準ボディ ロングボディ
全長[mm] 5,125 5,255 5,110 5,250 5,170 5,300 5,235
全幅[mm] 1,900 1,900 1,900 1,900 1,945 1,945 1,900
全高[mm] 1,495 1,495 1,480 1,485 1,470 1,485 1,450
ホイールベース[mm] 3,035 3,165 3,070 3,210 3,000 3,130 3,125

現在のところ、レクサス LSにはロングボディモデルがラインナップされていないので、表の中では空白になっています。

ただし、レクサス LSの全長は、欧州車のロングモデルと同等の長さになっています。

標準モデルのボディサイズを比べると、一番長いのがレクサス LSですが、次に長いのがメルセデス・ベンツ Sクラスです。

逆に、ロングモデルで比較すれば、一番長いのがアウディ A8になります。

クルマの車格は、全長をもとに判断されることが多いため、この中ではレクサス LSが一番お買い得感があることになります。

一方、ロングボディも含めるならアウディ A8です。

全幅は全モデルで1,900mm程度となっており、差がありません。

全高は高いほど開放感のある車内になりますが、低いほうがクーペのような流麗なスタイルになります。

全高が一番高いのがメルセデス・ベンツ Sクラスで、一番低いのがレクサス LSです。

最後に、ホイールベースは乗り心地に直結します。

ホイールベースが長いほど揺れが少なく、高級車にふさわしい走りとなります。

標準モデルにおいて一番ホイールベースが長いのがレクサス LSです。

ロングボディモデルも含めると、BMW 7シリーズが一番長いです。

エンジンを比較

次に、メルセデス・ベンツ Sクラス、BMW 7シリーズ、アウディ A8、レクサス LSのエンジンを比較します。

メルセデス・ベンツ Sクラス

まずは、メルセデス・ベンツ Sクラスのエンジンを見ていきます。

S440d

直列エンジン6気筒 3.0L ディーゼルターボ

最高出力:250kW(340PS)/3,600-4,400rpm

最大トルク:700Nm(71.4kgf・m)/1,200-3,200rpm

S450

直列エンジン6気筒 3.0L ターボ ハイブリッド

最高出力:270kW(367PS)/5,500-6,100rpm

最大トルク:500Nm(51.0kgf・m)/1,600-4,000rpm

モーター最大トルク:250Nm(25.5kgf・m)

S560

V型エンジン8気筒 4.0L ツインターボ

最高出力:345kW(469PS)/5,250-5,500rpm

最大トルク:700Nm(71.4kgf・m)/2,000-4,000rpm

S600

V型エンジン12気筒 6.0L SOHC ツインターボ

最高出力:390kW(530PS)/4,900-5,300rpm

最大トルク:830Nm(84.6kgf・m)/1,900-4,000rpm

メルセデスAMG S63

V型エンジン8気筒 4.0L ツインターボ

最高出力:450kW(612PS)/5,500-6,000rpm

最大トルク:900Nm(91.8kgf・m)/2,750-4,500rpm

メルセデスAMG S65

V型エンジン12気筒 6.0L SOHC ツインターボ

最高出力:463kW(630PS)/4,800-5,400rpm

最大トルク:1000Nm(102.0kgf・m)/2,300-4,300rpm

BMW 7シリーズ

次に、BMW 7シリーズのエンジンを見ていきます。

740e iPerformance

直列エンジン4気筒 2.0L ターボ ハイブリッド

システム最高出力:240kW(326PS)

システム最大トルク:500Nm(51.0kgf・m)

740i/740Li

直列エンジン6気筒 3.0L ターボ

最高出力:240kW(326PS)/5,500rpm

最大トルク:450Nm(45.9kgf・m)/1,380-5,000rpm

740d/740Ld

直列エンジン6気筒 3.0L ディーゼルターボ

最高出力:235kW(320PS)/4,400rpm

最大トルク:680Nm(69.3kgf・m)/1,750-2,250rpm

750Li

V型エンジン8気筒 4.4L ツインターボ

最高出力:330kW(450PS)/5,500rpm

最大トルク:650Nm(66.3kgf・m)/1,800-4,500rpm

760Li

V型エンジン12気筒 6.6L ツインターボ

最高出力:448kW(610PS)/5,500rpm

最大トルク:800Nm(81.6kgf・m)/1,550-5,000rpm

アウディ A8

次に、アウディ A8のエンジンを見ていきます。

55TFSI

V型エンジン6気筒 3.0L ターボ

最高出力:250kW(340PS)/5,000-6,400rpm

最大トルク:500Nm(51.0kgf・m)/1,370-4,500rpm

60TFSI

V型エンジン8気筒 4.0L ターボ

最高出力:338kW(460PS)/5,500rpm

最大トルク:660Nm(67.3kgf・m)/1,800-4,500rpm

レクサス LS

次に、レクサス LSのエンジンを見ていきます。

LS500

V型エンジン6気筒3.5Lツインターボ

最高出力:310kW (422PS) / 6,000rpm

最大トルク:600Nm (61.2kgf・m) / 1,600~4,800rpm

LS500h

V型エンジン6気筒3.5Lマルチステージハイブリッド

最高出力:220kW (299PS) / 6,600rpm

最大トルク:356Nm (36.3kgf・m) / 5,100rpm

モーター

最高出力:132kW (180PS)

最大トルク:300Nm (30.6kgf・m)

システム最高出力:264kW(359PS)

エンジンの比較からわかること

高級車において、エンジンは重要な要素です。

おおよそ6気筒以上が高級車にふさわしいエンジンと言われています。

その意味で、BMW 7シリーズの一部のモデルを除いては、全モデルで6気筒以上のエンジンとなります。

その中でも、フラッグシップセダンとなると8気筒エンジンを求める方が増えてきます。

レクサス LSはV6エンジンしかラインナップしていないため、8気筒エンジンを求める方の場合候補から外れるでしょう。

特徴的なのが、メルセデス・ベンツ SクラスのS440dに搭載されているディーゼルエンジンでしょう。

ディーゼルエンジンのトルクフルな特性は重量級のフルサイズセダンをグイグイと加速させます。

さらに、燃料が軽油なので、ランニングコストも抑えられるのがメリットです。

トランスミッションを比較

次に、メルセデス・ベンツ Sクラス、BMW 7シリーズ、アウディ A8、レクサス LSのトランスミッションを比較します。

メルセデス・ベンツ Sクラス BMW 7シリーズ アウディ A8 レクサス LS
トランスミッション 電子制御9速AT

電子制御7速AT

8速AT

8速スポーツAT

8速ティプトロニック 10速AT

マルチステージハイブリッドトランスミッション

トランスミッションを見ると、レクサス LSに搭載されている10速ATがもっとも多段化されています。

ATは多段化されるほど走りがなめらかになっていきます。

また、マルチステージハイブリッドトランスミッションは、電気式無段変速機を疑似的に10速ATとして扱うため、多段AT車のような走りを愉しむことができます。

トランスミッションで比べれば、一番優れているのはレクサス LSでしょう。

駆動方式を比較

次に、メルセデス・ベンツ Sクラス、BMW 7シリーズ、アウディ A8、レクサス LSの駆動方式を比較します。

メルセデス・ベンツ Sクラス BMW 7シリーズ アウディ A8 レクサス LS
駆動方式 FR

AWD(4MATIC)

FR

AWD(xDrive)

AWD(quattro) FR

AWD

駆動方式は、アウディ A8以外ではFRとAWDが選択できます。

中でも、BMW 7シリーズのFRはおすすめです。

フルサイズセダンでありながら、前後重量配分50:50にこだわったFR車の、ピュアなハンドリングが愉しめます。

また、AWDモデルであれば、アウディ A8がおすすめです。

世界で認められているquattro技術は、あらゆる路面で安定した走りを実現します。

エクステリアデザインを比較

次に、メルセデス・ベンツ Sクラス、BMW 7シリーズ、アウディ A8、レクサス LSのエクステリアデザインを比較します。

メルセデス・ベンツ Sクラス

メルセデス・ベンツ Sクラスのフロントフェイスです。

メルセデス・ベンツ Sクラスのサイドビューです。

メルセデス・ベンツ Sクラスのリアデザインです。

BMW 7シリーズ

BMW 7シリーズのフロントフェイスです。

BMW 7シリーズのサイドビューです。

BMW 7シリーズのリアデザインです。

アウディ A8

アウディ A8のフロントフェイスです。

アウディ A8のサイドビューです。

アウディ A8のリアデザインです。

レクサス LS

レクサス LSのフロントフェイスです。

レクサス LSのサイドビューです。

レクサス LSのリアデザインです。

インテリアデザインを比較

次に、メルセデス・ベンツ Sクラス、BMW 7シリーズ、アウディ A8、レクサス LSのインテリアデザインを比較します。

メルセデス・ベンツ Sクラス

メルセデス・ベンツ Sクラスの運転席周りです。

メルセデス・ベンツ Sクラスの車内空間です。

BMW 7シリーズ

BMW 7シリーズの運転席周りです。

BMW 7シリーズの車内空間です。

アウディ A8

アウディ A8の運転席周りです。

アウディ A8の車内空間です。

レクサス LS

レクサス LSの運転席周りです。

レクサス LSの車内空間です。

新車価格を比較

次に、メルセデス・ベンツ Sクラス、BMW 7シリーズ、アウディ A8、レクサス LSの新車価格を比較します。

ここまで、6代目メルセデス・ベンツSクラス(W222型、C217型、A217型)について紹介してきました。

メルセデス・ベンツ Sクラス

まずは、メルセデス・ベンツ Sクラスの新車価格から見ていきます。

Sクラス セダン

Sクラス セダンは、セダンボディのSクラスです。

Sクラス セダンの新車価格は次のようになっています。

グレード エンジン トランスミッション 駆動方式 新車価格
S400d 直6 3.0L ディーゼルターボ 9AT FR 11,160,000円
S400d 4MATIC 9AT AWD 11,600,000円
S450 直6 3.0L ターボ ハイブリッド 9AT FR 11,470,000円
S450 Exclusive 9AT FR 13,630,000円
S400d long 直6 3.0L ディーゼルターボ 9AT FR 14,610,000円
S400d 4MATIC long 9AT AWD 15,050,000円
S450 long 直6 3.0L ターボ ハイブリッド 9AT FR 14,730,000円
S560 long V8 4.0L ツインターボ(469PS) 9AT FR 16,640,000円
S560 4MATIC long 9AT AWD 16,990,000円
S600 long V12 6.0L ツインターボ(530PS) 7AT FR 23,570,000円
メルセデスAMG S63 long V8 4.0L ツインターボ(612PS) 9AT FR 24,780,000円
メルセデスAMG S63 4MATIC+ long 9AT AWD 25,180,000円
メルセデスAMG S65 long V12 6.0L ツインターボ(630PS) 7AT FR 33,600,000円

Sクラス セダンの新車価格は11,160,000円からです。

Sクラス クーペ

Sクラス クーペは、クーペボディのSクラスです。

Sクラス クーペの新車価格は次のようになっています。

グレード エンジン トランスミッション 駆動方式 新車価格
S450 4MATIC Coupe 直6 3.0L ターボ ハイブリッド 9AT AWD 15,080,000円
S560 Coupe V8 4.0L ツインターボ(469PS) 9AT FR 18,260,000円
S560 4MATIC Coupe 9AT AWD 18,100,000円
メルセデスAMG S63 4MATIC+ Coupe V8 4.0L ツインターボ(613PS) 9AT AWD 25,330,000円
メルセデスAMG S65 Coupe V12 6.0L ツインターボ(630PS) 7AT FR 33,100,000円

Sクラス クーペの新車価格は、15,080,000円からになります。

Sクラス カブリオレ

Sクラス カブリオレは、オープンタイプのSクラスです。

Sクラス カブリオレの新車価格は次のようになっています。

グレード エンジン トランスミッション 駆動方式 新車価格
S560 Cabriolet V8 4.0L ツインターボ(469PS) 9AT FR 21,750,000円
メルセデスAMG S63 4MATIC+ Cabriolet V8 4.0L ツインターボ(613PS) 9AT AWD 27,900,000円
メルセデスAMG S65 Cabriolet V12 6.0L ツインターボ(630PS) 7AT FR 34,700,000円

Sクラス カブリオレの新車価格は21,750,000円からとなります。

BMW 7シリーズ

次に、BMW 7シリーズの新車価格を見ていきます。

BMW 7シリーズでは、セダンボディのみとなっています。

BMW 7シリーズの新車価格は次のようになっています。

グレード エンジン トランスミッション 駆動方式 新車価格
740e iPerformance 直4 2.0L ターボ ハイブリッド 8速AT FR 1,0930,,000円
740e iPerformance Executive 8速AT FR 1,2870,000円
740e iPerformance Excellence 8速AT FR 1,3590,000円
740e iPerformance M Sport 8速スポーツAT FR 1,3100,000円
740i Exellence 直6 3.0L ターボ 8速AT FR 1,4240,000円
740i M Sport 8速スポーツAT FR 1,3740,000円
740d xDrive Executive 直6 3.0L ディーゼルターボ 8速AT AWD 1,4260,000円
740d xDrive Exellence 8速AT AWD 1,4980,000円
740d xDrive M Sport 8速スポーツAT AWD 1,4480,000円
750i Exellence V8 4.4L ツインターボ 8速AT FR 1,6220,000円
750i M Sport 8速スポーツAT FR 1,6140,000円
740Li Exellence 直6 3.0L ターボ 8速AT FR 1,5700,000円
740Li M Sport 8速スポーツAT FR 1,5230,000円
740Ld xDrive  Executive 直6 3.0L ディーゼルターボ 8速AT AWD 1,5680,000円
740Ld xDrive Exellence 8速AT AWD 1,6440,000円
740Ld xDrive M Sport 8速スポーツAT AWD 1,5970,000円
750Li Exellence V8 4.4L ツインターボ 8速AT FR 1,7920,000円
750Li M Sport 8速スポーツAT FR 1,7840,000円
M760i xDrive V12 6.6L ツインターボ 8速スポーツAT AWD 25,200,000円
M760Li xDrive V12 Exellence 8速AT AWD 25,200,000円

6代目BMW 7シリーズの新車価格は、10,930,000円からです。

アウディ A8

次に、アウディ A8の新車価格を見ていきます。

A8

まずは、標準モデルの4代目アウディ A8から見ていきます。

アウディ A8の新車価格は次のようになっています。

グレード エンジン トランスミッション 駆動方式 新車価格
55TFSI quattro tiptronic V6 3.0L ターボ 8速ティプトロニック AWD 11,400,000円
60TFSI quattro tiptronic V8 4.0L ターボ 8速ティプトロニック AWD 15,100,000円

A8の新車価格は、11,400,000円からです。

A8 L

A8 Lは、アウディ A8のロングモデルです。

アウディ A8 Lの新車価格は次のようになっています。

グレード エンジン トランスミッション 駆動方式 新車価格
60TFSI quattro tiptronic V8 4.0L ターボ 8速ティプトロニック AWD 16,400,000円

ロングモデルのA8 Lの新車価格は、16,400,000円からです。

レクサス LS

レクサス LSには、セダンモデルのみがラインナップされています。

レクサス LSの新車価格は次のようになっています。

モデル グレード エンジン トランスミッション 駆動方式 新車価格
LS500h EXECUTIVE V6 3.5L マルチステージハイブリッド 電気式無段変速機 FR 16,400,000円
version L 電気式無段変速機 FR 14,600,000円
F SPORT 電気式無段変速機 FR 13,100,000円
I Package 電気式無段変速 FR 11,800,000円
電気式無段変速機 FR 11,200,000円
EXECUTIVE 電気式無段変速機 AWD 16,800,000円
version L 電気式無段変速機 AWD 15,000,000円
F SPORT 電気式無段変速機 AWD 13,500,000円
I Package 電気式無段変速機 AWD 12,20,0000円
電気式無段変速機 AWD 11,60,0000円
LS500 EXUCUTIVE V6 3.5L ツインターボ 10速AT FR 15,000,000円
version L 10速AT FR 13,200,000円
F SPORT 10速AT FR 12,000,000円
I Package 10速AT FR 10,420,000円
10速AT FR  9,800,000円
EXECUTIVE 10速AT AWD 15,400,000円
version L 10速AT AWD 13,600,000円
F SPORT 10速AT AWD 12,100,000円
I Package 10速AT AWD 10,820,000円
10速AT AWD 10,200,000円

レクサス LSの新車価格は、9,800,000円からです。

新車価格の比較からわかること

新車価格を比べると、レクサス LSが最もお得感があります。

ボディサイズがロングモデルに匹敵するサイズであるにもかかわらず、9,800,000円からラインナップされています。

メルセデス・ベンツ SクラスとBMW 7シリーズには、12気筒エンジンまでラインナップされています。

いずれも2000万円越えの価格帯となります。

まとめ

ここまで、メルセデス・ベンツ Sクラス、BMW 7シリーズ、アウディ A8、レクサス LSについて比較してきました。

プレミアムブランドのフラッグシップモデルになるフルサイズセダンは、それぞれのプレミアムブランドの方向性を示したモデルです。

以上が、メルセデス・ベンツ Sクラス、BMW 7シリーズ、アウディ A8、レクサス LSの比較のまとめです。

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