メルセデス・ベンツ EクラスとジャガーXFの比較(メリット・デメリット)

メルセデス・ベンツ EクラスとジャガーXFの比較(メリット・デメリット)

目次

みなさん、こんにちは

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はじめての方にも分かりやすい、プレミアムカー選びの参考になるサイトを目指しています。

今回は、欧州Eセグメントになるプレミアムセダンの、メルセデス・ベンツ Eクラスとジャガー XFについて比較していきます。

ドイツの高級車と、イギリスの高級車。

その魅力を掘り下げていきましょう!

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メルセデス・ベンツ Eクラスの動画

まずは、メルセデス・ベンツ Eクラスの動画から見ていきます。

メルセデスAMG E63 S 4MATICのサーキット試乗動画です。

4輪駆動車でありながらドリフトもできます!

ジャガー XFの動画

次に、ジャガー XFの動画を見ていきます。

この動画は、最上級モデルのXF Sの試乗動画です。

ジャガーらしい、スポーティな乗り味になっています。

メルセデス・ベンツ Eクラスの加速性能

次に、メルセデス・ベンツ Eクラスの加速性能を見ていきます。

メルセデスAMG E63 S 4MATIC+のフル加速動画です。

307km/hまで加速します。

0-100加速タイムは3秒台です。

なんという加速力・・・

ジャガー XFの加速性能

次に、ジャガー XFの加速性能を見ていきます。

この動画は380馬力を発揮するXF Sのフル加速動画です。

0-100加速タイムは5.4秒です。

メルセデス・ベンツ Eクラスとジャガー XFのボディサイズを比較

メルセデス・ベンツ Eクラス セダン ジャガー XF SALOON メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン ジャガー XF SPORTBRAKE
全長 4,930mm 4,965mm 4,930mm 4,965mm
全幅 1,850mm 1,880mm 1,850mm 1,880mm
全高 1,455mm 1,455mm 1,455mm 1,495mm
ホイールベース 2,940mm 2,960mm 2,940mm 2,960mm

ジャガー XFのほうが一回り大きいですが、ほとんど同じサイズです。

ホイールベースの長いジャガー XFのほうが、車酔いの可能性は小さくなるでしょう。

メルセデス・ベンツ Eクラスとジャガー XFのエンジンを比較

次に、メルセデス・ベンツ Eクラスとジャガー XFのエンジンを比較していきます。

メルセデス・ベンツ Eクラスのエンジン

まずは、メルセデス・ベンツ Eクラスのエンジンから見ていきます。

E200

直列エンジン4気筒2.0Lターボ

最高出力:135kW(184PS)/5,500rpm

最大トルク:300Nm(30.6kgf・m)/1,200-4,000rpm

E220d

直列エンジン4気筒2.0Lディーゼルターボ

最高出力:143kW(194PS)/3,800rpm

最大トルク:400Nm(40.8kgf・m)/1,600-2,800rpm

E250

直列エンジン4気筒2.0Lターボ

最高出力:155kW(211PS)/5,500rpm

最大トルク:350Nm(35.7kgf・m)/1,200-4,000rpm

E300

直列エンジン4気筒2.0Lターボ

最高出力:180kW(245PS)/5,500rpm

最大トルク:370Nm(37.7kgf・m)/1,300rpm-4,000rpm

E350e

直列エンジン4気筒2.0Lターボ ハイブリッド

エンジン最高出力:155kW(211PS)/5,500rpm

エンジン最大トルク:350Nm(35.7kgf・m)/1,200-4,000rpm

モーター最大トルク:450Nm(45.9kgf・m)

E450

V型エンジン6気筒3.0Lツインターボ

最高出力:270kW(367PS)/5,500-6,000rpm

最大トルク:500Nm(51.0kgf・m)/1,800-4,500rpm

メルセデスAMG E43

V型エンジン6気筒3.0Lツインターボ

最高出力:295kW(401PS)/6,100rpm

最大トルク:520Nm(53.0kgf・m)/2,500-5,000rpm

メルセデスAMG E53

直列エンジン6気筒3.0Lツインターボ

エンジン最高出力:320kW(435PS)/6,100rpm

エンジン最大トルク:520Nm(53.0kgf・m)/1,800-5,800rpm

モーター最大トルク:243Nm(24.8kgf・m)

メルセデスAMG E63

V型エンジン8気筒4.0Lツインターボ

最高出力:420kW(571PS)/5,750-6,500rpm

最大トルク:750Nm(76.5kgf・m)/2,250-5,000rpm

メルセデスAMG E63S

V型エンジン8気筒4.0Lツインターボ

最高出力:450kW(612PS)/5,750-6,500rpm

最大トルク:850Nm(86.7kgf・m)/2,500-4,500rpm

ジャガー XFのエンジン

次に、ジャガー XFのエンジンを見ていきます。

2.0L 4気筒 180PS ターボチャージドクリーンディーゼルエンジン

直列エンジン4気筒 2.0L ディーゼルターボ

最高出力:132kW(180PS)/4,000rpm

最大トルク:430Nm/1,750-2,500rpm

2.0L 4気筒 200PS ターボチャージドガソリンエンジン

直列エンジン4気筒 2.0L ターボ

最高出力:147kW(200PS)/5,500rpm

最大トルク:320Nm/1,300rpm

2.0L 4気筒 250PS ターボチャージドガソリンエンジン

直列エンジン4気筒 2.0L ターボ

最高出力:184kW(250PS)/5,500rpm

最大トルク:365Nm/1,300-1,500rpm

2.0L 4気筒 300PS ターボチャージドガソリンエンジン

直列エンジン4気筒 2.0L ターボ

最高出力:221kW(300PS)/5,500rpm

最大トルク:400Nm/1,500-2,000rpm

3.0L V6 380PS スーパーチャージドガソリンエンジン

V型エンジン6気筒 3.0L スーパーチャージャー

最高出力:280kW(380PS)/6,500rpm

最大トルク:450Nm/3,500rpm

メルセデス・ベンツ Eクラスとジャガー XFのトランスミッションを比較

次に、メルセデス・ベンツ Eクラスとジャガー XFのトランスミッションを比較していきます。

メルセデス・ベンツ Eクラスのトランスミッション

まずは、メルセデス・ベンツ Eクラスのトランスミッションから見ていきます。

メルセデス・ベンツ Eクラスでは、全モデルで9速ATが採用されています。

9速という多段ATにより、変速ショックのないスムーズな走りと、ダイレクトな加速感を両立しています。

ジャガー XFのトランスミッション

次に、ジャガー XFのトランスミッションを見ていきます。

ジャガー XFでは、全モデルで8速ATとなっています。

メルセデス・ベンツ Eクラスの9速には及びませんが、十分多段化されているので、日常域では十分スムーズな走りを体感できます。

メルセデス・ベンツ Eクラスとジャガー XFの駆動方式を比較

次に、メルセデス・ベンツ Eクラスとジャガー XFの駆動方式を比較していきます。

メルセデス・ベンツ Eクラスの駆動方式

まずは、メルセデス・ベンツ Eクラスの駆動方式を見ていきます。

メルセデス・ベンツ Eクラスでは、FRとAWDがラインナップされています。

E220d、E250、E350eではFRのみとなります。

E450、メルセデスAMG E43、メルセデスAMG E53、メルセデスAMG E63、メルセデスAMG E63SではAWDモデルのみとなります。

E200ではFRとAWDが選択できます。

ジャガー XFの駆動方式

次に、ジャガー XFの駆動方式を見ていきます。

ジャガー XFも、メルセデス・ベンツ Eクラスと同じように、FRとAWDが選択できます。

FRとAWDを選択できるのが、180PS ターボチャージドクリーンディーゼルエンジン搭載モデルです。

それ以外のモデルでは、全モデルでFRとなります。

ジャガー XFのほうが、FRスポーツセダンとしての走行性能を前面に押し出しています。

メルセデス・ベンツ Eクラスとジャガー XFのエクステリアデザインを比較

次に、メルセデス・ベンツ Eクラスとジャガー XFのエクステリアデザインを比較していきます。

メルセデス・ベンツ Eクラスのエクステリアデザイン

まずは、メルセデス・ベンツ Eクラスのエクステリアデザインを見ていきます。

まずはフロントフェイスです。

一目でメルセデス・ベンツとわかるデザインです。

コンフォートセダンという位置づけのEクラスも、エクステリアデザインはアグレッシブです。

次にサイドビューです。

優雅なボディサイズを生かした重量感のあるデザインです。

フロントオーバーハングも切り詰めており、スポーティなサイドビューとなっています。

最後にリアデザインです。

マフラーもバンパー一体型で、スタイリッシュなデザインです。

ジャガー XFのエクステリアデザイン

次に、ジャガー XFのエクステリアデザインを見ていきます。

まずはフロントフェイスです。

イタリア車らしいスポーティなフロントフェイスです。

次にサイドビューです。

ジャガーXFは全高を低く見せるデザインなので、俊敏な印象を与えるサイドビューになっています。

最後にリアデザインです。

リアデザインは、水平基調にデザインを採用しており、低重心さと安定感を印象図けるデザインです。

メルセデス・ベンツ Eクラスとジャガー XFのインテリアデザインを比較

次に、メルセデス・ベンツ Eクラスとジャガー XFのインテリアデザインを比較していきます。

メルセデス・ベンツ Eクラスのインテリアデザイン

まずは、メルセデス・ベンツ Eクラスのインテリアデザインを見ていきます。

まずは運転席周りから。

メルセデス・ベンツ Eクラスは、コンフォートセダンという位置づけであり、快適なドライブが愉しめるゆとりある車内空間が魅力です。

車内にも木目が多用され、落ち着きのあるインテリアデザインとなっています。

次に車内空間を見ていきます。

ゆとりあるボディサイズは、後部座席の快適性にも貢献します。

ロングドライブでも疲れにくいでしょう。

ジャガー XFのインテリアデザイン

次に、ジャガー XFのインテリアデザインを見ていきます。

まずは運転席周りから。

ポルシェやフェラーリのような特別なスポーツ感を与えるインテリアです。

次に車内空間を見ていきます。

Eクラスと同じく、車内空間も十分でしょう。

メルセデス・ベンツ Eクラスとジャガー XFの新車価格を比較

最後に、メルセデス・ベンツ Eクラスとジャガー XFの新車価格を比較していきます。

メルセデス・ベンツ Eクラスのラスの新車価格

まずは、メルセデス・ベンツ Eクラスの新車価格を見ていきます。

Eクラス セダン

まずはEクラス セダンの新車価格から見ていきましょう。

グレード エンジン トランスミッション 駆動方式 新車価格
E200 AVANTGRADE 直4 2.0Lターボ(184PS) 9速AT FR   7,010,000円
E200 4MATIC AVANTGARDE AWD   7,240,000円
E220d AVANTGARDE 直4 2.2L ディーゼルターボ FE   7,280,000円
E250 AVANTGARDE Sports 直4 2.0L ターボ(211PS) FR   7,980,000円
E350e AVANTGARDE Sports 直4 2.0L ターボ ハイブリッド FR   8,210,000円
E450 4MATIC EXCLUSIVE V6 3.0L ツインターボ(367PS) AWD 10,530,000円
メルセデスAMG E43 4MATIC V6 3.0L ツインターボ(401PS) AWD 11,520,000円
メルセデスAMG E53 4MATIC+ 直6 3.0L ツインターボ ハイブリッド AWD 12,020,000円
メルセデスAMG E63 4MATIC+ V8 4.0L ツインターボ(571PS) AWD 16,680,000円
メルセデスAMG E63 S 4MATIC+ V8 4.0L ツインターボ(612PS) AWD 18,050,000円

5代目メルセデス・ベンツEクラス(W213型、S213型、C238型、A238型)の新車価格は7,010,000円からです。

余裕のある動力性能を期待するなら、E220dあるいはE250以上を選んだほうがいいでしょう。

ボディサイズではEセグメントに属し、本来であれば自然吸気2.5L程度がマッチする車両サイズです。

そうすると、E200ではパワー不足感が否めません。

E220dあるいはE250で、車両サイズに見合った動力性能となります。

余裕の走りを愉しみたいならE450 4MATIC EXCLUSIVE、スポーティな走りならメルセデスAMGになるでしょう。

Eクラス ステーションワゴン

次に、Eクラス ステーションワゴンの新車価格を見ていきます。

グレード エンジン トランスミッション 駆動方式 新車価格
E200 STATIONWAGON AVANTGARDE 直4 2.0L ターボ(184PS) 9速AT FR   7,380,000円
E200 4MATIC  STATIONWAGON AVANTGARDE AWD   7,6100,00円
E220d STATIONWAGON AVANTGARDE 直4 2.0L ディーゼルターボ FR   7,6500,00円
E250 STATIONWAGON AVANTGARDE Sports 直4 2.0L ターボ(211PS) FR   8,3500,00円
E450 4MATIC STATIONWAGON EXCLUSIVE V6 3.0L ツインターボ(367PS) AWD 11,160,000円
メルセデスAMG E43 4MATIC STATIONWAGON V6 3.0L ツインターボ(401PS) AWD 11,890,000円
メルセデスAMG E53 4MATIC+ STATIONWAGON 直6 3.0L ツインターボ ハイブリッド AWD 12,390,000円
メルセデスAMG E63 4MATIC+ STATIONWAGON V8 4.0L ツインターボ(571PS) AWD 17,050,000円
メルセデスAMG E63 S 4MATIC+ STATIONWAGON V8 4.0L ツインターボ(612PS) AWD 18,580,000円
E220d 4MATIC All-Terrain 直4 2.0L ディーゼルターボ AWD   8,750,000円

Eクラス ステーションワゴンの新車価格は、7,380,000円からです。

グレード構成はセダンと同じです。

ステーションワゴンには、E350eのみラインナップされていません。
メルセデス・ベンツ Eクラスでは、セダンとステーションのほかに、クーペとカブリオレがラインナップされていますが、ジャガーXFにはラインナップされないボディ形状のため、ここでは新車価格の掲載を省略します。

ジャガー XFの新車価格

次に、ジャガー XFの新車価格を比較していきます。

SALOON

まずは、ジャガー XFのセダンモデルであるSALOONの新車価格を見ていきます。

グレード エンジン トランスミッション 駆動方式 新車価格
PURE 直4 2.0L ディーゼルターボ(180PS) 8速AT FR   6,240,000円
8速AT AWD   6,490,000円
直4 2.0L ターボ(200PS) 8速AT FR   6,140,000円
直4 2.0L ターボ(250PS) 8速AT FR   6,770,000円
PRESTIGE 直4 2.0L ディーゼルターボ(180PS) 8速AT FR   7,070,000円
8速AT AWD   7,320,000円
直4 2.0L ターボ(200PS) 8速AT FR   6,810,000円
直4 2.0L ターボ(250PS) 8速AT FR   7,410,000円
PORTFOLIO 直4 2.0L ターボ(300PS) 8速AT FR   9,080,000円
R-SPORT 直4 2.0L ターボ(300PS) 8速AT FR   8,290,000円
300 SPORT 直4 2.0L ターボ(300PS) 8速AT FR   8,660,000円
S V6 3.0L スーパーチャージャー 8速AT FR 11,560,000円

ジャガー XF SALOONの新車価格は、6,140,000円からとなります。

新車価格からわかるように、メルセデス・ベンツ Eクラスと同価格帯にあります。

しかし、最上級モデルを見ると、メルセデスAMGに対抗できるスペックのモデルがないのも事実です。

このあたりが、新車価格のポイントでしょう。

SPORTBRAKE

次に、ジャガー XFのステーションワゴンタイプであるSPORTBRAKEの新車価格を見ていきます。

グレード エンジン トランスミッション 駆動方式 新車価格
PURE 直4 2.0L ディーゼルターボ(180PS) 8速AT FR 7,410,000円
8速AT AWD 7,660,000円
直4 2.0L ターボ(250PS) 8速AT FR 7,750,000円
R-SPORT 直4 2.0L ディーゼルターボ(180PS) 8速AT AWD 7,840,000円
直4 2.0L ターボ(250PS) 8速AT FR 7,930,000円

SPORTBRAKEの新車価格は7,410,000円からとなります。

セダンと比べると大幅にグレードが減り、ニーズにマッチするグレードがなければそもそも選ぶことができません。

ステーションワゴンで選ぶなら、メルセデス・ベンツ Eクラスのほうが選択肢が広いです。

メルセデス・ベンツ Eクラスとジャガー XFの魅力

ここで、メルセデス・ベンツ Eクラスとジャガー XFの魅力についてまとめます。

メルセデス・ベンツ Eクラスの魅力

メルセデス・ベンツ Eクラスの魅力は、ステーションワゴンモデルの選択肢の広さです。

また、クーペやカブリオレもラインナップされています。

また、最上級モデルを見れば、AMGモデルが君臨しているため、とことん性能にこだわるユーザーのニーズも満たしています。

誰にでもお勧めできるのが、メルセデス・ベンツ Eクラスといえます。

ジャガー XFの魅力

ジャガー XFは、Eクラスと同じ価格に属する車でありながら、他の人と被らないのが魅力です。

街中でも目立つ存在になるでしょう。

エンジンも2.0Lから用意されており、経済性にも配慮されています。

ただし、ステーションワゴンに関しては大幅に選択肢が減るので、なかなか選びにくい車になります。

メルセデス・ベンツ Eクラスとジャガー XFの比較のまとめ

ここまで、メルセデス・ベンツ Eクラスとジャガー XFについて比較してきました。

世界に誇る高級車ブランドのメルセデス・ベンツの主力モデルであるEクラスと、イタリアの華やかさが魅力のジャガー XF。

それぞれの魅力が深まったかと思います。

以上が、メルセデス・ベンツ Eクラスとジャガー XFの比較です。

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