【レクサスの魅力】レクサスGSとアウディA6の比較(メリット・デメリット)

【レクサスの魅力】レクサスGSとアウディA6/S6の比較(メリット・デメリット)

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今回は、レクサスGSとアウディA6/S6の比較を行います!

なお、今回取り上げるのは2代目レクサスGSについてです。

2代目レクサスGSについては、次の記事をご覧ください。

2代目レクサスGSの詳細記事

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レクサスGSの動画

雪の上を走るレクサスGS。

スポーツセダンとしてのアグレッシブさを表現しています。

アウディA6/S6の動画

アウディA6 2.0TFSIのアウトバーンでのドライブ動画です。

エンジンサウンドとともに、本家ドイツ車のアウトバーン走行動画をお楽しみください!

レクサスGSの加速性能

0-100加速は5.8秒!

メーターの動きでは、0-60km/hで勢い良く加速しているのは、強力なモーターアシストの力でしょう。

アウディA6/S6の加速性能

アウディA6 2.0TFSI quattroの0-100加速動画です。

0-100加速は7秒ほどです。

2速の加速感が強力です。

レクサスGSとアウディA6/S6のエンジン

次に、レクサスGSとアウディA6/S6のエンジンを比較します。

レクサスGSのエンジン

まずは、レクサスGSからです。

レクサスGSには、

GS450h

V型エンジン6気筒3.5L

最高出力:217kW(295PS)/6,000rpm

最大トルク:356Nm(36.3kgf・m)/4,500rpm

モーター最高出力:147kW(200PS)

モーター最大トルク:275Nm(28.0kgf・m)

システム最高出力:265kW(348PS)

GS350(前期型)

V型エンジン6気筒3.5L

最高出力:232 kW(315PS)/6,400rpm

最大トルク:377Nm(38.4kgf・m)/4,800rpm

GS350(後期型)

V型エンジン6気筒3.5L

最高出力:234kW(318PS)/6,600rpm

最大トルク:380Nm(38.7kgf・m)/4,800rpm

GS300h

直列エンジン4気筒2.5L

最高出力:131kW(178PS)/6,000rpm

最大トルク:221Nm(22.5kgf・m)/4,200-4,800rpm

モーター最高出力:105kW(143PS)

モーター最大トルク:300Nm(30.6kgf・m)

システム最高出力:162kW(220PS)

GS250

V型エンジン6気筒2.5L

最高出力:158kW(215PS)/6,400rpm

最大トルク:260Nm(26.5kgf・m)/3,800rpm

GS300/200t

直列エンジン4気筒2.0L ターボ

最高出力:180kW(245PS)/5,800rpm

最大トルク:350Nm(35.7kgf・m)/1,650-4,400rpm

アウディA6/S6のエンジン

次に、アウディA6/S6のエンジンスペックを見ていきます。

1.8TFSI

直列エンジン4気筒1.8Lターボ

最高出力:140kW(190PS)/4200-6200rpm

最大トルク:320Nm/1400-4100rpm

2.0TFSI

直列エンジン4気筒2.0Lターボ

最高出力:185kW(252PS)/5000-6000rpm

最大トルク:370Nm/1600-4500rpm

3.0TFSI

V型エンジン6気筒3.0L スーパーチャージャー

最高出力:245kW(333PS)/5500-6500rpm

最大トルク:440Nm/2900-5300rpm

4.0TFSI

V型エンジン8気筒4.0Lターボ

最高出力:331kW(450PS)/5800-6400rpm

最大トルク:550Nm/1400-5700rpm

レクサスGSとアウディA6/S6のトランスミッション

レクサスGSのトランスミッション

レクサスGSでは、ガソリンモデルのGS350、GS300/200tでは8AT、V6 2.5LのGS250では6ATが採用されます。

また、ハイブリッドモデルのGS450h、GS300hでは電気式無段変速機が搭載されえています。

アウディA6/S6のトランスミッション

アウディA6/S6は、すべてのモデルで7速Sトロニックが採用されています。

Sトロニックは、MTからクラッチペダルを取り除いたものです。

従来のトルコンATでは、発進が滑らかな分ダイレクト感に欠けていました。

Sトロニックでは、MTのクラッチを自動制御するイメージで、MT車に匹敵するダイレクトな加速が可能です。

レクサスGSとアウディA6/S6の駆動方式

次に、レクサスGSとアウディA6/S6の駆動方式を比較していきます。

レクサスGSの駆動方式

レクサスGSでは、GS350のみでFRとAWDの選択ができます。

それ以外のGS450h、GS300h、GS250、GS300/200tではFRのみです。

アウディA6/S6の駆動方式

アウディA6/S6では、1.8TFSIを除いて全モデルでAWDが採用されています。

元々、アウディはAWD性能に定評があるブランドなので、選ぶならAWD(アウディではquattroと呼んでいる)モデルを選んだほうが満足感があります。

レクサスGSとアウディA6/S6のエクステリアデザイン

次に、レクサスGSとアウディA6/S6のエクステリアデザインについて見ていきます。

レクサスGSのエクステリアデザイン

次に、レクサスGSのエクステリアデザインを見ていきます。

まずは正面から。

L字型LEDがアクセント。

斜め後ろからはこんな感じ。

正統派セダンなシルエット。

後ろです。

L字型テールライト。

アウディA6/S6のエクステリアデザイン

次に、アウディA6/S6のエクステリアデザインを見ていきます。

まずはフロント。

メッキパーツを使いすぎないところが上品です。

背が低く、ワイドに見えます。

伸びやかなデザインがスポーティです。

バンパー一体型マフラーが採用され、まとまったリアデザインになっています。

ホイールが大きく、全体的に力強いデザインになっています。

レクサスGSとアウディA6/S6のインテリアデザイン

次に、レクサスGSとアウディA6/S6のインテリアデザインを見ていきます。

レクサスGSのインテリアデザイン

まずはレクサスGSのインテリアデザインを見ていきましょう。

運転席周りはコントラストの効いた高級感が漂います。

メーターもきれいです。

広い車内空間はリアシートも快適です。

アウディA6/S6のインテリアデザイン

次に、アウディA6/S6のインテリアデザインを見ていきます。

ステアリングは4本です。

レトロな感じのあるインテリアデザインで、昔ながらの老舗な印象があります。

流行に流されない、「本物の高級感」という感じです。

レクサスGSとアウディA6/S6の新車価格

最後に、レクサスGSとアウディA6/S6の新車価格を比較します。

レクサスGSの新車価格

まずは、レクサスGSの新車価格を見ていきます。

モデル グレード 駆動方式 価格
GS450h version L FR 8,435,000円
F SPORT 8,463,000円
I package 7,824,000円
7,428,000円
GS350 version L 7,437,000円
F SPORT 7,465,000円
I package 6,826,000円
6,430,000円
version L AWD 7,648,000円
F SPORT 7,486,000円
I package 7,053,000円
6,657,000円
GS300h version L FR 7,160,000円
F SPORT 6,982,000円
I package 6,549,000円
6,153,000円
GS300 version L 6,777,000円
F SPORT 6,599,000円
I package 6,166,000円
5,770,000円

レクサスGSの車両価格は、5770000円~8,460,000円となります。

GS Fも存在しますが、ライバルはAudi RS6なので、ここでは価格表に入れていません。

アウディA6/S6の新車価格

次に、アウディA6/S6の新車価格を見ていきます。

グレード エンジン トランスミッション 駆動方式 価格
Audi A6 1.8 TFSI 直4 1.8L

ターボ

7速

Sトロニック

FF 6,340,000円
Audi A6 2.0 TFSI quattro 直4 2.0L

ターボ

AWD 6,870,000円
Audi A6 3.0 TFSI quattro V6 3.0L

スーパーチャージャー

AWD 8,970,000円
Audi A6 Avant 1.8 TFSI 直4 1.8L

ターボ

FF 6,720,000円
Audi A6 Avant 2.0 TFSI quattro 直4 2.0L

ターボ

AWD 7,250,000円
Audi A6 3.0 TFSI quattro V6 3.0L

スーパーチャージャー

AWD 9,350,000円
Audi A6 allroad quattro AWD 9,690,000円
Audi S6 V8 4.0L

ターボ

AWD 13,210,000円
Audi S6 Avant AWD 13,590,000円

Avantはステーションワゴンモデルです。

アウディA6/S6のセダンの車両価格は、6,340,000円~13,210,000円となります。

最上級モデルでは、GS Fに匹敵する車両価格になります。

まとめ

ここまで、レクサスGSとアウディA6/S6を比較してきました。

Audi S6は1000万円を越えるモデルで、価格的にはGS Fに匹敵します。

ここは、レクサスGS側には対抗モデルが存在しないので、比較対象から外します。

この状態で、両モデルの魅力についてまとめます。

レクサスGSの魅力

レクサスGSの魅力としては、ハイブリッドモデルが選択できることです。

ハイブリッドモデルはランニングコストを抑えられるため、気にせずドライブが可能です。

また、モーターの強力なアシストもあるため、ガソリン車とは異なった加速感を味わえます。

また、GS350が貴重な存在です。

ダウンサイジングターボが流行する中、GS350のような大排気量自然吸気エンジンは、ドイツ勢にも負けない魅力があります。

その他、駆動方式ではFRであること。

ハンドリングにも期待できます。

アウディA6/S6の魅力

次に、アウディA6/S6の魅力です。

アウディA6/S6では、AWD性能が高いのが魅力です。

スキーなどが趣味の場合には、AWDが重宝します。

その他、3.0TFSIは、V6 3.0Lという大排気量エンジンにスーパーチャージャーを搭載したエンジンで、低速トルクが太く豪快な加速が行えます。

ライバルはGS450hになりますが、ガソリンエンジンの醍醐味を味わえる魅力的なモデルです。

以上が、レクサスGSとアウディA6/S6のまとめです。

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