【レクサスの魅力】レクサスISとメルセデス・ベンツCクラスの比較(メリット・デメリット)

【レクサスの魅力】レクサスISとメルセデス・ベンツCクラスの比較(メリット・デメリット)

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今回は、レクサスISのライバルモデルである、メルセデス・ベンツCクラスと比較してみました。

なお、今回取り上げるのは2代目レクサスISです。

2代目レクサスISのモデル詳細は、次の記事をご覧ください。

2代目レクサスISの詳細記事

レクサスISを購入検討の方、ライバル車との差を知りたい方は、是非最後まで読んでいってください!

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メルセデスベンツCクラスの公式動画

メルセデスベンツCクラスの公式動画です。

新型メルセデスベンツCクラスは、ベンツのFR最小モデルでありながら、高級感を増しました。

特にリアデザインはSクラスを連想させる高級感があり、レクサスにはない、「メルセデスベンツが積み上げてきたブランド価値」が最大限に生かされているモデルだと言えます。

レクサスISの公式動画

レクサスISの公式動画です。

今回は60秒CCMを貼り付けてみました。

レクサスISはモデルチェンジで、かなりアグレッシブなデザインになりました。

レクサス共通のL型LEDデイライトは、レクサスブランドであることを強く主張します。

また、CMからも分かるように、走行性能にはかなりの力が入っていることも伺えます。

メルセデスベンツCクラスとレクサスISのグレード比較

メルセデスベンツCクラスとレクサスISのグレードを比較してみました。

メルセデスベンツCクラス

グレード 駆動方式 価格
C180 FR 4,410,000円
Laureus Edition 4,980,000円
C200 ADVANTAGE FR 5,300,000円
C200 4MATIC ADVENTAGE AWD 5,560,000円
C200d Laureus Edition FR 5,750,000円
C350e ADVANTAGE FR 7,260,000円
Mercedes AMG C43 4MATIC AWD 8,860,000円
Mercedes AMG C63 FR 12,240,000円
S 13,570,000円

レクサスIS

駆動方式 価格
IS350 Version L FR 6,207,000円
F Sport 6,303,000円
5,599,000円
IS300h Version L FR 5,788,000円
F Sport 5,680,000円
5,150,000円
Version L AWD 6,192,000円
F Sport 6,385,000円
5,554,000円
IS200t Version L FR 5,308,000円
F Sport 5,204,000円
4,700,000円

価格的に見ると、メルセデスベンツC200がレクサスIS200t、

メルセデスベンツC220dがレクサスIS300h、

メルセデスベンツC350eとレクサスIS350が競合になりそうです。

メルセデスベンツCクラスとレクサスISのエンジンの比較

メルセデスベンツCクラスとレクサスISのエンジンを比較してみました。

1.メルセデスベンツC200とレクサスIS200tを比較する。

メルセデスベンツC200

直列エンジン4気筒2.0lターボ

最高出力:135kW(184PS)/5500rpm

最大トルク:300Nm(30.6kgf・m)/1200-4000rpm

レクサスIS200t

直列エンジン4気筒2.0Lターボ

最高出力:180kW(245PS)/5800rpm

最大トルク:350Nm(35.7kgf・m)/1650-4400rpm

メルセデスベンツC200とレクサスIS200tでは、同じ直列エンジン4気筒2.0Lターボでありながら、エンジンスペックは全面的にレクサスIS200が上回ります。

2.メルセデスベンツC220dとレクサスIS300hを比較する。

メルセデスベンツC220d

直列エンジン4気筒2.2Lディーゼルターボ

最高出力:125kW(170PS)/3000-4200rpm

最大トルク:400Nm(40.8kgf・m)/1400-2800rpm

レクサスIS300h

直列エンジン4気筒2.5Lハイブリッド

最高出力:131kW(178PS)/6000rpm

最大トルク:221Nm(22.5kgf・m)/4200-4800rpm

モーター最高出力:105kW(143PS)

モーター最大トルク:300Nm(30.6kgf・m)

メルセデスベンツC220dとレクサスIS300hの比較では、ディーゼルかハイブリッド化で好みが分かれます。

ディーゼルは低燃費で燃料が軽油とランニングコストが安く、

ハイブリッドは燃費がとてもよく燃料代が安いです。

走りに関してはディーゼルは低回転からグイグイ加速していきますが、

ハイブリッドはモーターの補助でスムーズに加速していく感じです。

3.メルセデスベンツC350eとレクサスIS350を比較する。

メルセデスベンツC350e

直列エンジン4気筒2.0lターボハイブリッド

最高出力:155kW(211PS)/5500rpm

最大トルク:350Nm(35.7kgf・m)/1200-4000rpm

モーター最高出力:60kW

モーター最大トルク:340Nm(34.7kgf・m)

レクサスIS350

V型エンジン6気筒 3.5L

最高出力:234kW(318PS)/6400rpm

最大トルク:380Nm(38.7kgf・m)/4800rpm

メルセデスベンツC350eとレクサスIS350の比較ですが、

これはレクサスIS350がいいでしょう。

やはり、メルセデスベンツと言えど、直列エンジン4気筒はV6エンジンには適いません。

ただし、メルセデスベンツC350eはターボとハイブリッドの組み合わせという独特な組み合わせなので、

レアさに惚れたなら買いでしょう。

メルセデスベンツCクラスとレクサスISの内装比較

メルセデスベンツCクラスとレクサスISの内装を比較してみました。

メルセデスベンツCクラスは、まさにドイツ車という感じの先進的な内装が特徴です。

レクサスISは、日本車ならならではの高級感と使い勝手を考慮した内装になっています。

最後に

世界的高級車ブランドのメルセデスベンツのセダンCクラスと、

日本を代表する高級ブランドレクサスのISを比較しました。

それぞれ特徴があるので、じっくり考えて、試乗して決めてください。

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