【レクサスの魅力】レクサスLSとBMW 7シリーズの比較(メリット・デメリット)

【レクサスの魅力】レクサスLSとBMW 7シリーズの比較(メリット・デメリット)

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今回は、レクサスのフラッグシップモデルであるレクサスLSとBMW 7シリーズの比較をします。

なお、ここで取り上げるのは2台目レクサスLSです。

2代目レクサスLSの詳細は、次の記事をご覧ください。

2代目レクサスLSの詳細記事

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レクサスLSの動画

レクサスLSの走行動画です。

車両への映り込みや、ボディラインの流麗さが美しいです。

BMW 7シリーズの動画

V12エンジンを搭載するBMW M760iのアウトバーンドライブ動画です。

なんと320km/hまで加速します。

V12サウンドとともに、アウトバーンドライブをお楽しみください。

レクサスLSの加速性能

レクサスLS500hの0-200加速動画です。

0-100は6秒ほどです。

BMW 7シリーズの加速性能

BMW 750iのフル加速動画です。

アウトバーンで、260km/hまでフル加速します。

0-100加速タイムが約4.5秒。

驚異的な加速タイムです。

レクサスLSとBMW 7シリーズのエンジン

レクサスLSのエンジン

レクサスLSには2種類のパワートレインが採用されています。

LS500

V型エンジン6気筒3.5Lツインターボ

最高出力:310kW (422PS) / 6,000rpm

最大トルク:600Nm (61.2kgf・m) / 1,600~4,800rpm

レクサスLS500に搭載されているのはV6 3.5Lツインターボエンジンです。

従来型V8 4.6Lモデルを越える性能を発揮し、官能的なサウンドも魅力です。

LS500h

V型エンジン6気筒3.5Lハイブリッド

最高出力:220kW (299PS) / 6,600rpm

最大トルク:356Nm (36.3kgf・m) / 5,100rpm

モーター

最高出力:132kW (180PS)

最大トルク:300Nm (30.6kgf・m)

レクサスLS500hには、マルチステージハイブリッドが採用され、ハイブリッドでありながら、運転する楽しさも両立したパワートレインです。

ハイブリッド用エンジンでありながら高回転まで回るのが特徴で、エンジン回転数の上昇とともに加速していく官能性も魅力的です。

BMW 7シリーズのエンジン

次に、BMW 7シリーズのエンジンを見ていきます。

BMW 7シリーズには、5種類のエンジンがラインナップされています。

740e

直列エンジン4気筒2.0Lターボ ハイブリッド

システム最高出力:240kW(326PS)

システム最大トルク:500Nm(51.0kgf・m)

740i/740Li

直列エンジン6気筒 3.0L ターボ

最高出力:240kW(326PS)/5500rpm

最大トルク:450Nm(45.9kgf・m)/1380-5000rpm

740d/740Ld

直列エンジン6気筒3.0L ディーゼルターボ

最高出力:235kW(320PS)/4400rpm

最大トルク:680Nm(69.3kgf・m)/1750-2250rpm

750i/750Li

V型エンジン8気筒4.4Lターボ

最高出力:330kW(450PS)/5500rpm

最大トルク:650Nm(66.3kgf・m)/1800-4500rpm

M760Li

V型エンジン12気筒 6.6L ターボ

最高出力:448kW(610PS)/5500rpm

最大トルク:800Nm(81.6kgf・m)/1550-5000rpm

レクサスLSとBMW 7シリーズのトランスミッション

次に、レクサスLSとBMW 7シリーズのトランスミッションを比較します。

レクサスLSのトランスミッション

レクサスLSには10ATと電気式無段変速機が採用されています。

ガソリンターボモデルのレクサスLS500には、10ATが採用され、ダイレクトな加速と、多段変速によるリズミカルな変速、そして多段AT特有の官能性を実現しています。

ハイブリッドモデルのLS500hでは、自動無段変速機が採用され、変速ショックのないスムーズな走りが魅力的です。

マルチステージハイブリッドの搭載により、走りの愉しさも併せ持ちます。

BMW 7シリーズのトランスミッション

BMW 7シリーズでは、全モデルで8ATとなります。

熟成された8ATで信頼性が高いです。

また、M Sport全モデルとM760Liでのみ8速スポーツATが採用されています。

スポーツATでは、ロックアップが高度化され、よりスポーティな走りが可能になっています。

レクサスLSとBMW 7シリーズの駆動方式

次に、レクサスLSとBMW 7シリーズの駆動方式を比較します。

レクサスLSの駆動方式

レクサスLSでは、FRとAWDが選択できます。

2代目レクサスLSは、歴代LSの中でも最もスポーティな方向性に振っているの、FRがおすすめです。

BMW 7シリーズの駆動方式

BMW 7シリーズでは、FRが主流となっています。

ディーゼルエンジンの740dとV12搭載の760iでのみ、4WDモデルのxDriveになります。

レクサスLSとBMW 7シリーズのエクステリアデザイン

次に、レクサスLSとBMW 7シリーズのエクステリアデザインを比較します。

レクサスLSのエクステリアデザイン

まずは、レクサスLSのエクステリアデザインを見ていきます。

まずはフロントデザインです。

レクサス共通のL字型LEDとスピンドルグリルを採用しながらも、セダン離れした引き締まったフロントフェイスです。

エッジの効いたバンパーデザインは、フルサイズセダンでありながらスポーツマインドが感じられます。

次にサイドビューです。

ロングノーズなシルエットで、スポーツクーペのようなデザインになっています。

最後にリアデザインです。

水平基調のデザインになっており、低重心で安定感のある走りを表現しています。

トランク形状もリアにかけて絞っており、引き締まったスポーティなデザインです。

BMW 7シリーズのエクステリアデザイン

次に、BMW 7シリーズのエクステリアデザインを見ていきます。

BMWの伝統を守りながらも、先進的な要素も取り入れたエクステリアデザイン。

大きなホイールの存在感が抜群です。

一直線のメッキラインが高級感があります。

レクサスLSとBMW 7シリーズのインテリアデザイン

次に、レクサスLSとBMW 7シリーズのインテリアデザインを比較します。

レクサスLSのインテリアデザイン

まずはレクサスLSのインテリアデザインを見ていきます。

まずは運転席周りから。

本物の高級感が追及されており。使い勝手にこだわった内装ながらも、他を圧倒する高級感があります。

ナビも凝ったデザインで、インテリアデザインになじんでします。

次に車内空間を見ていきます。

リアシートもゆったり座れるシートです。

センターアムレストも単なるカップホルダーではなく快適性が追及されており、社長席のような快適性があります。

BMW 7シリーズのインテリアデザイン

次に、BMW 7シリーズのインテリアデザインを見ていきます。

まずは運転席周りから。

直線基調のデザインで、正統派な高級セダンの内装です。

次に車内空間を見ていきます。

リアシートの快適性はピカイチです。

この圧倒的な車内空間、一度体験してみたいですね。

レクサスLSとBMW 7シリーズの新車価格

最後に、レクサスLSとBMW 7シリーズの新車価格を比較します。

掲載の価格は投稿日現在のものです。

レクサスLSの新車価格

まずは、レクサスLSの新車価格を見ていきます。

モデル グレ-ド エンジン 駆動方式 価格(税込み)
LS500h EXECUTIVE V6 3.5L

マルチステージハイブリッド

FR 16,400,000円
version L 14,600,000円
F SPORT 13,100,000円
I Package 11,800,000円
11,200,000円
EXECUTIVE AWD 16,800,000円
version L 15,000,000円
F SPORT 13,500,000円
I Package 12,200,000円
11,600,000円
LS500 EXECUTIVE V6 3.5L

ツインターボ

FR 15,000,000円
version L 13,200,000円
F SPORT 12,000,000円
I Package 10,420,000円
9,800,000円
EXECUTIVE AWD 15,400,000円
version L 13,600,000円
F SPORT 12,100,000円
I Package 10,820,000円
10,200,000円

車両価格は9,800,000円から。

最高峰のモデルでは16,800,000円に達します。

全モデルでFRとAWDを選択でき、雪国などのAWDが必須の地域でも選択肢が減らないのがうれしいポイントです。

BMW 7シリーズの新車価格

次に、BMW 7シリーズの新車価格を見ていきます。

グレード エンジン トランスミッション 駆動方式 価格
740e iPerformance 直4 2.0L

ターボ

ハイブリッド

8速AT FR 10,930,000円
740e iPerformance Executive 8速AT FR 12,870,000円
740e iPerformance Exellence 8速AT FR 13,590,000円
740e iPerformance M Sport 8速スポーツAT FR 13,100,000円
740i Exellence 直6 3.0L

ターボ

8速AT FR 14,240,000円
740i M Sport 8速スポーツAT FR 13,740,000円
740d xDrive Executive 直6 3.0L

ディーゼルターボ

8速AT AWD 14,260,000円
740d xDrive Exellence 8速AT AWD 14,980,000円
740d xDrive M Sport 8速スポーツAT AWD 14,480,000円
750i Exellence V8 4.0L

ターボ

8速AT FR 16,220,000円
750i M Sport 8速スポーツAT FR 16,140,000円
740Li Exellence 直6 3.0L

ターボ

8速AT FR 15,700,000円
740Li M Sport 8速スポーツAT FR 15,230,000円
740Ld xDrive Executive 直6 3.0L

ディーゼルターボ

8速AT AWD 15,680,000円
740Ld xDrive Exellence 8速AT AWD 16,440,000円
740Ld xDrive M Sport 8速スポーツAT AWD 15,970,000円
750Li Exellence V8 4.0L

ターボ

8速AT FR 17,920,000円
750Li M Sport 8速スポーツAT FR 17,840,000円
M760Li xDrive V12 6.0L

ターボ

8速スポーツAT AWD 25,200,000円
M760Li xDrive V12 Exellence 8速AT AWD 25,200,000円

最低価格は10,930,000円から。

最高峰のモデルでは2000万円を越えています。

基本的にFR、740D/740Ld、M760LiでのみxDrive(AWD)モデルとなっています。

まとめ

新車価格で比較すれば、レクサスLSとライバル関係にあるのは、740e, 740i/740Li, 740d/740Ld, 750i/750Liでしょう。

レクサスLSの特徴は、マルチステージハイブリッド。

ハイブリッドでありながら、走る愉しさを追求したモデルで、モーターアシストによる瞬発力と、エンジン回転数の上昇とともに加速していく官能性が得られます。

BMW7シリーズの魅力は、シルキー6と呼ばれる直列6気筒エンジン。

このシルキー6に魅力を感じたなら、740iで決まりでしょう!

以上が、レクサスLSとBMW7シリーズの比較です。

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