【レクサスの魅力】レクサスNXとBMW X3の比較(メリットデメリット)

【レクサスの魅力】レクサスNXとBMW X3の比較(メリットデメリット)

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今回は、レクサスのコンパクトSUVであるNXとBMW X3の比較をします。

0なお、ここで取り上げるのは初代レクサスNXです。

初代レクサスNXの詳細は、次の記事をご覧ください。

初代レクサスNXの詳細記事

レクサスNXの動画

初代レクサスNX300hの試乗動画です。

SUVなのにハンドリング性能が特に高く、「切れば曲がる」という当たり前のことがきっちりとできている点で高評価でした。

BMW X3の動画

BMW X3 20d M Sportの試乗動画です。

車重を感じさせない、軽快な乗り味が魅力です。

レクサスNXの加速性能

初代レクサスNX200t(現在はNX300)の0-180km/hの加速性能です。

0-100加速タイムは7秒ほどです。

BMW X3の加速性能

次にBMW X3の加速性能です。

BMW 20dの0-200km/hのフル加速ですが、0-100加速は約6~7秒といった感じです。

NX200tの加速よりも速そうですね。

レクサスNXとBMW X3のエンジン

レクサスNXのエンジン

次に、初代レクサスNXのエンジンについて見ていきます。

レクサスNXにはハイブリッドモデルのNX300hと、ダウンサイジングターボモデルのNX300/200tがラインナップされています。

2AR-FXE型エンジン

直列エンジン4気筒 2.5Lハイブリッド

最高出力:112kW(152PS)/5,700rpm

最大トルク:206Nm(21.0kgf・m)/4,400-4,800rpm

フロントモーター最高出力:105kW(143PS)

フロントモーター最大トルク:270Nm(27.5kgf・m)

リアモーター最高出力:50kW(68PS)※AWDのみ

リアモーター最大トルク:139Nm(14.2kgf・m)※AWDのみ

システム最高出力:145kW(197PS)

2AR-FXE型エンジンは、ハイブリッドモデルのNX300hに搭載されます。

直列エンジン4気筒2.5Lエンジンとハイブリッドシステムの組み合わせで、システム出力としては3.0Lエンジン相当の動力性能を発揮します。

また、モーターアシストにより、瞬発力のある加速が可能であるとともに、ハイブリッドシステムの最適制御で環境性能も優れています。

さらにはレギュラー仕様のエンジンなので、経済的にも優しいエンジンです。

2AR-FXE型エンジンの詳細記事

8AR-FTS型エンジン

直列エンジン4気筒 2.0Lターボ

最高出力:175kW(238PS)/4,800-5,600rpm

最大トルク:350Nm(35.7kgf・m)/1,650-4,000rpm

8AR-FTS型エンジンは、NX300/200tに搭載されます。

登場時には、NX200tでしたが、名称変更によりNX300になりました。

エンジンは同じです。

2.0Lながらターボによって3.0L相当の動力性能を生み、またターボ特有の低速トルクの太さによって、排気量以上の余力のある走りを実現します。

レクサスIS300やGS300と同じエンジン型式ですが、ISやGSは縦置きエンジンであるのに対し、NX300/200tでは横置きエンジンになります。

なお、縦置き、横置きによるエンジンスペックの差はありません。

8AR-FTS型エンジンの詳細記事

BMW X3のエンジン

次に、BMW X3のエンジンについて見ていきます。

BMW X3 xDrive 20i

直列エンジン4気筒2.0Lタ―ボ

最高出力:135kW(184PS)/5000rpm

最大トルク:290Nm(29.6kgf・m)/1350-4250rpm

BMW X3のガソリンエンジンモデルです。

2.0L ターボで、最高出力は184馬力です。

低回転から、しっかりとトルクが発生します。

BMW X3 xDrive 20d

直列エンジン4気筒2.2Lタ―ボ

最高出力:140kW(190PS)/4000rpm

最大トルク:400Nm(40.8kgf・m)/1750-2500rpm

ディーゼルエンジンです。

最大トルクは、40.8kgf・mと、ガソリンエンジンで見ればV8 4.0Lなみのトルクを発揮します。

ディーゼルエンジンである以上、高回転まで回らないのが欠点でしょうか。

2.2Lディーゼルターボを搭載するメルセデス・ベンツGLC220dと比較しても、スペックが高いのが特徴です。

レクサスNXとBMW X3のトランスミッション

レクサスNXのトランスミッション

レクサスNXでは、タ―ボモデルのNX300ではトルコン式の6ATが、ハイブリッドモデルのNX300hでは電気式無段変速機が採用されています。

6ATはリズミカルなステップで、エンジンサウンドとともに加速する官能性が魅力です。

一方、電気式無段変速機では、変速職のないスムーズな走りが魅力で、無段階変速によって最適なエンジン回転数を維持することができ、動力性能とともに環境性能にも貢献します。

BMW X3のトランスミッション

BMW X3では、全モデルで8ATになっています。

レクサスNXのターボモデルでは、6ATとなっているので、この点においては、BMW X3にアドバンテージがあります。

レクサスNXとBMW X3の駆動方式

レクサスNXの駆動方式

レクサスNXの駆動方式はFFとAWDです。

タ―ボモデルのNX300でも、ハイブリッドモデルのNX300hでも、FFとAWDが選択できます。

BMW X3の駆動方式

BMW X3の駆動方式は、全モデルでAWDとなっています。

レクサスNXとBMW X3のエクステリアデザイン

レクサスNXのエクステリアデザイン

次に、レクサスNXのエクステリアデザインを見ていきます。

まずはフロントデザインからです。

都市型のSUVの雰囲気があります。

SUVとしてのタフさよりも、流麗でスタイリッシュなSUVといったデザインです。

次にサイドビューです。

こだわりのプレスラインが、NXのサイドビューを飾ります。

特に、リアフェンダーの造形は美しいです。

最後にリアデザインです。

都市にも生える「L字型」のテールライトが採用されています。

SUVとしての腰高間はなく、どっしりと構えたリアデザインになっています。

BMW X3のエクステリアデザイン

次に、BMW X3のエクステリアデザインを見ていきます。

重量感のあるデザインです。

フェンダーデザインに迫力があり、SUVとしての力強さが表現されています。

BMWの持ち味は、前後重量バランスの50:50です。

これにより、キレのいいハンドリングを実現しています。

フロントオーバーハングも切り詰められており、スポーティさが表れています。

BMX X3は全モデルでxDriveとなっており、悪路走破性も高いです。

レクサスNXとBMW X3のインテリアデザイン

レクサスNXのインテリアデザイン

次に、レクサスNXのインテリアデザインを見ていきます。

まとまりのあるインテリアデザインになっています。

直線基調であり、使い勝手の良いインテリアです。

レクサスのコンパクトSUVに属するレクサスNXの後部座席の足元空間は、やはり上位モデルのRXなどと比べると狭いです。

しかし、リアシートもホールド性の高い形状が使われており、ワインディングなどでも、後部座席は快適でしょう。

BMW X3のインテリアデザイン

次に、BMW X3のインテリアデザインを見ていきます。

まずは運転席周りです。

直線的なデザインであり、扱いやすいインテリアデザインになっています。

内装パーツ一つ一つの仕立てがいいのも特徴です。

次に、BMW X3の車内空間を見ていきます。

サンルーフを装備すると、開放的な空間になります。

車内空間も広いので、天体観察などもできそうですね。

レクサスNXとBMW X3の新車価格

レクサスNXの新車価格

まずは、レクサスNXの新車価格をまとめます。

モデル グレード 駆動方式 価格
NX300h version L FF 5,700,000円
F SPORT 5,700,000円
I package 5,220,000円
5,040,000円
version L AWD 5,960,000円
F SPORT 5,960,000円
I package 5,480,000円
5,300,000円
NX300 version L FF 5,060,000円
F SPORT 5,060,000円
I package 4,580,000円
4,400,000円
version L AWD 5,320,000円
F SPORT 5,320,000円
I package 4,840,000円
4,660,000円

ハイブリッドモデルのNX300hでも、タ―ボモデルのNX300でも、FFとAWDが選択できます。

最低価格は4,400,000円から。

F SPORTを選べばスポーティな走りも可能です。

BMW X3の新車価格

次に、BMW X3の新車価格についてまとめます。

グレード エンジン トランスミッション 駆動方式 価格
X3 xDrive 20i 直4 2.0Lターボ 8AT AWD 6,540,000円
X3 xDrive 20i xLine 6,990,000円
X3 xDrive 20i M Sport 7,020,000円
X3 xDrive 20d 直4 2.0L ディーゼルターボ 6,790,000円
X3 xDrive xLine 7,240,000円
X3 xDrive M Sport 7,270,000円

最低価格は6,540,000円から。

ディーゼルモデルは6,790,000円からです。

ガソリンモデルとディーゼルモデルの価格差は約20万円です。

まとめ

レクサスNXとBMW X3についてまとめてきました。

レクサスNXの魅力

レクサスNXは、都市型SUVで、流麗でスタイリッシュなデザインです。

また、レクサスNXは、FFべースのSUVであり、車両サイズがほぼ同じGLCと比較しても、車内空間は広いでしょう。

BMW X3の魅力

BMW X3の魅力は、ディーゼルエンジンのモデルと、エンジンが縦置きのFRレイアウトをとっていることによるハンドリング性能の高さです。

また、BMWの伝統である、前後重量配分50:50もあり、ハンドリング性能はピカイチです。

気持ちのいいハンドリングを重視して選ぶなら、BMW X3で決まりでしょう。

以上が、レクサスNXとBMW X3の比較になります。

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